citroen-club.net.ua

Всех поздравляю с приходом весны и открытием нового весенне-осеннего сезона 2010
Пришла весна, скоро уже будет пора переобуваться (Знаю-знаю что тема старая, истоптанная , прошу понять меня правильно )
Меня терзают смутные сомнения Я за эту зиму так намучился и испытал множество неприятных потрясений с резиной(зимней) 175/65 блин низко -колеи тру дном , бампером(себе обязательно приподниму передок по методу Лесника) но хочу еще и поставить резину как можно повыше ,поездки на огороды, дачи, лес,рыбалка,отдых и.т.п.
Кто ездит на 185/70 - дайте ваши впечатления (трёт, не трёт) можно смело купить на лето такой размер и не боятся что будет где то подтирать ? кто уже долго ездит на такой резине -как она
Да и дорога по городу ужасная ,ямища везде огромные (и ето может к лету ремонт произведут) хочу только поднимать авто и резину покрупнее
И насчёт 175й- как она по ощущению и проходимости -становится выше (калькулятором шинным я проверял а как на ощутимость)

Сейчас езжу 185/65/R14 - все ОК
Летом езжу на 195/60/R15 - тоже все ОК.

Езжу зимой 185/70r14, терло один раз 600 кг цемента в багажнике но по моему задними брызговиками по асфальту!
Думаю на лето брать с такими-же размерами.

Уже писал ранее если на 1.4 ставить тяжелее резину 185\70\R14 то ставить на легкосплавные диски. Если поставить на родные стальные. при разгоне тупеет тяжело движку. 15 радиус ставят на 2.0 HDI и 1.6-1.8 бензику. Если по работе в городских условиях ездить не спеша в пробках и прыгать по ямам то можно и на 1.1 бензинку ставить.
Сам езжу летом на 185\70\14 на литых дисках+ проставки стоят, но резина у меня мягкая Клебер, а не Росава(гандон+сажа). По Киеву сейчас как по полигону блин прыгаю с ямы в яму.

Летом - 175/70 R14 MICHELIN ENERGY (стояла из салона),
зимняя - 185/70 R14 EUROFROST
То и то на стальных дисках. При смене никакой разницы по динамике не наблюдаю, может потому что дизель. Только на зимней мягче и машина чуток выше.

А что можно заметить на 70% профиле?
Какую динамику можно заметить на машине, на которой динамика с завода не стоит?

ПС: замените на тракторе Белорус резину, на 3% отличающуюся от стока, и посмотрите на динамику - изменилась или нет.

нифига се стиль лотуса...


та ну да, те на субарике виднее

Тоже хочу колеса побольше и тоже спрошу-так все таки были ли у кого-нибудь проблемы с установкой на заднюю ось 185\70R14 ?

НА ВАШЕМ А/М ДОЛЖНА БЫТЬ УСТАНОВЛЕНА РЕЗИНА 175/70R14. ОНА ИЗНАЧАЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА МАШИНЫ 1,9D.
ФРАНЦУЗЫ ХИТРО ПИШУТ В СЕРВИСНОЙ КНИЖКЕ, ЧТО КРОМЕ ЭТОГО РАЗМЕРА, ДРУГУЮ РЕЗИНУ СТАВИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!
САМ ЕЗЖУ 4 ГОДА НА АВТОШИНАХ РАЗМЕРОМ 175/70R14 И ЗИМОЙ И ЛЕТОМ И НА СТАЛЬНЫХ ДИСКАХ. НИЧЕГО, НОРМАЛЬНО, ЗА 200000 КМ ПРОБЕГА, ТОЛЬКО РАЗ ПОМЕНЯЛ ННАКОНЕЧНИКИ РУЛЕВЫХ ТЯГ, ДВА РАЗА ШАРОВЫЕ, И ВОТ НА 198000 ЗАМЕНИЛ ПРАВЫЙ ПОД-К СТУПИЦЫ И ПОДВЕСНОЙ. ТАК, ЧТО ВОТ ТАК-ТО.

Ятак понял машину носили на руках набитую хрусталем
другое дело таскать пол тоны в багаже, а то и более прыгая по промышленной зоне
да Киев по сравнению с другими дорогами например в Сорокошах(где джипы полем объезд делают)
просто гладкая поверхность

"ГАРАЖНОЕ ХРАНЕНИЕ"

Действительно . Что за 200 000 ни одной стойки стабилизатора?

и даже втулочки?

Вы как дети малые -до сих пор не знаете? О том, что иномарки не ломаются, а моторы там - миллионники.

и действительно, если посмотреть на всё что в моём бегимоте менялось и переделывалось можно с уверенностью сказать что я обладатель осетрового украинской сборки.

Какие проставки ты имеешь ввиду??? а то я планирую поставить 185/70 на лето+ литые диски (шины уже в гараже, сейчас определяюсь с дисками)

Они самые проставки под стойку, плюс высокая резина и более подымать нельзя, центр тяжести в поворотах будет смещаться отрывая
боковые колеса от дороги. Да и про резкий ветер на гололеде тоже стоит помнить, парусность у бегемота не маленькая.
А вообще как Лесник заметил, бегемот как конструктор Лего можно постоянно под свои требования переделывать.
Вот к примеру хочу попробовать воздушный фильтр нах.. банки пластик выкинуть и поставить спортивку+эмулятор лямбд зонда.
Окромя того подобрать на жаркое лето другой радиатор поболее, чтоб в пробках движок не перегревать.

После зимней 175 поставил 185 лето и руль похоже стал туже вращаться.Такое возможно?

Через несколько дней ежедневной езды перестанешь замечать.
У меня после смены зимней 175 на летнюю 175 тоже показалось что руль стал туже, на шиномонтаже обьяснили что я не один такой с похожимы жалобами. Через четыре дня уже не замечаю.
На 185 может быть туже, пятно контакта все-же больше.
На гольфе без ГУРа переход с 175 на летнюю 185 был заметен очень сильно, но также через несколько дней привыкалось.

Да! Представьте себе - ни одной стоечки, ни одной втулочки. И на счет "гаражного хранения" - а/м хранится на автомобильной стоянке на Троещине, кто знает , понимает. там постоянная влажность. По поводу 600 кг в багажнике. Думаю Вы не все время так ездите. Я тоже. Хотя и приходится по две недели возить 150-200 кг в багажнике. Да и по пробегу (205000 км за 4 года ) видно, что машина не паркетная. Объездил практически всю украину, т.к. зпанимаюсь выездным ремонтом двигателей на автобусах. И каждый день на работу в Бровары и обратно ( а какие дороги в Броварах думаю всем известно). И поверте, был в таких "зажопинсках", где есть только направления.
Все это говорит только о том, что наши Берлингосы - прекрасные автомобили!!!
И все-таки придерживаюсь мнения, того, что написал выше. У нас на 1,9 на шильдике написано 175/70R14....и все!!!

Ну не знаю. Я по совету Лесника поставил в Броварах проставки и вчера поменял резину на летнюю 185/70 14r . И теперь пусть джипы соседей отдыхают а то всю зиму им середину дороги чистил По ощущению от езды - никуда в сторону не уводит на поворотах разницы тоже никакой не заметил при скорости 90 км - специально проверял.Зато теперь все бордюры и коряги с камнями пофиг. На 185 /70 по моим ощущениям ямы проходит гораздо помягче. /